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臺北市政府社會局肢體障礙者需求座談會意見執行評估表(交通)

臺北市政府社會局肢體障礙者需求座談會意見執行評估表
序號議題評估及辦理情形 辦理進度
一、交通
1 建議臺鐵、高鐵修改訂票系統功能,讓身障者可以線上訂購無障礙座位及身障優惠票,減少撥打專線電話訂票的不便。 1.本局訂票系統可提供身障旅客以網路或語音預訂一般座位車票(可供攜帶摺疊式輪椅旅客搭乘),惟輪椅座位(電動輪椅)因每列次僅提供少數座位,為免座位遭濫用,目前仍以撥打專線,由本局客服中心代訂為主。訂票後,旅客可持電腦代碼至車站、超商、郵局取票或網路付款,並購買身障優惠票,不影響其購、取票權益。
2.本局列車上查驗票,僅針對是否為當日當次車票及持票者與其身分是否相符查察,輪椅位並未限制持身障手冊才可購買(行動不便亦可購買)。
■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
1.現行台灣高鐵網路訂票系統不僅可提供愛心票訂位服務,且可自動針對含有愛心票之訂位紀錄,將其座位優先安排於7、8節車廂,以減少身心障礙者行進距離,降低進、出站之不便。
2.有關是否開放網路預訂無障礙座位乙節,考量無障礙座位數量有限及預訂無障礙座位之旅客,多數會伴隨乘車導引、同行旅客座位安排與確認旅客乘坐之輪椅設備或攜帶之輔具是否適合乘車等較為繁瑣的服務需求。為使身心障礙旅客獲得更安全、舒適之旅程與服務體驗,並確保無障礙座位被真正需要的旅客所使用,本公司無障礙座位預訂服務仍將維持由旅客致電客服中心或於車站提供之。
□辦理完成解除列管
■尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
2 建議無障礙計程車開放個人營運,或設立專屬無障礙計程車之排班位置,增加駕駛投入無障礙計程車營運之意願。 本市經由評選最優車隊經營管理無障礙計程車,並已鼓勵個人加入營運;另本市目前已設置21席復康巴士與無障礙計程車臨停接送區,多位於醫院或捷運出口,因考量位置及腹地,故僅能設置臨停接送區,未來將視需求與道路條件許可下,陸續會勘增設。 □辦理完成解除列管
■尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
3 建議公車統一規格設置電動斜坡板,方便司機提供身障者服務。 本市聯營公車車輛係業者自行採購,經監理單位依規定檢驗合格後,始發予行車執照。現況本市公車業者採購之低地板公車,其斜坡板採行手動式,係考量斜坡板使用將突出車體外,須駕駛操作以策安全,若採電動式恐因民眾擅自使用造成危險,且不論採手動式或自動式,均可提供行動不便者無障礙服務,本處亦要求遇輪椅乘客欲搭乘時,駕駛員均應將公車停妥後下車提供必要之協助。 ■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
4 建議可於公車路線顯示看板或車內跑馬燈、廣播系統加註「目前正在服務身障者或輪椅旅客上下車,耽誤您的時間請稍候,請各位旅客見諒」語句。 併序號8。 ■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
5 建議建立公車及公車亭站體之評鑑機制,評比公車業者及站體無障礙設計上的優劣,以擇優汰劣。 1.查「臺北市聯營公車營運與服務品質督導及評鑑委員會」評鑑委員係由本府交通局遴聘。
2.候車亭設置需考量該站位之人行道空間是否足夠,需有足夠寬度容納候車亭站體及預留無障礙通行空間,及設置地點下方是否有管線(如下方有管線則無法施作基礎),另尚需檢視該人行道之土地產權並取得土地使用同意書。此外,如該站位後方有騎樓、設置候車亭恐影響後方店家通行動線,及未來需配合道路或人行道工程共同施做,均為是否設置候車亭之評估因素。
□辦理完成解除列管
■尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
6 建議政府可要求客運業者購買加裝樓梯升降設備之車款,且若有客運業者不願配合或改善,則應取消路權或補助作為懲罰。 本市鼓勵客運業者自行加裝輪椅升降機(如大復康巴士),並配合客運公車8年汰換期程及客運業者新闢路線或車輛汰舊換新部分,本處目標係除了無法行駛低地板公車路線外,均需有低地板公車營運。105年起各客運業者均有低地板公車營運,將持續鼓勵業者汰換,以利所有路線均有低地板公車營運。 ■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
7 臺北市公共運輸處應建立公車專業服務之SOP,針對拒載或使用安全繩索固定處理等流程,應建立服務標準流程,要求業者確實遵守。 併序號8。 ■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
8 加強公車駕駛教育訓練,使駕駛面對身心障礙者或輪椅朋友搭乘時,能更了解該如何提供服務。 有關「低地板公車駕駛員服務身心障礙及其他行動不便乘客上下車標準作業程序」如附件,本處將不定期派員稽查,倘查有缺失情事將列入評鑑扣分。 ■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
9 建議要有無障礙公車月臺及公車專用道,人行道或月臺不應有路燈、垃圾桶及變電箱等障礙物阻擋通行,讓行動不便者可安全上下車。 1.本市公共運輸處不定期提供本府相關局處站位周邊障礙物應配合改善清冊,倘有涉及本處應辦理事項,本處將邀集相關單位研商改善之可行性或函請各設施物權管機關辦理遷移,以維內政部市區道路及附屬工程設計規範規定之無障礙最小通行寬度90公分。
2.如有拓寬需求者則需本府交工處評估可行並提供路型後由本處辦理拓寬。
■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
10 請針對公車停車專用格位違規停車情形加強取締管制,以免公車因違停無法順利靠近人行道,造成身障者上下車困難。 本局105年2月至4月取締公車招呼站十公尺內違規(臨時)停車件數共計9,312件。 ■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管
11 建議捷運公司減少文湖線車廂坐椅,調整為兩排面對面形式之座椅,並將舊有的文湖線車廂中央固定的鐵柱把手拆除,使輪椅旅客搭乘更為方便。 1、本公司於105年6月20日邀請梁銘勳委員(臺北市脊髓損傷者協會理事長)及許朝富委員(臺北市行無礙資源推廣協會總幹事)辦理現場會勘,經現場實測,文湖線車廂車門區設置之4根垂直立柱雖略為影響輪椅迴轉或移動時之空間,惟仍不影響輪椅進出車門或轉向。
2、考量車門區設置之4根垂直立柱係提供小孩等身高較低及身體上肢體不便握持車廂上方扶手之旅客需求,以維護行車安全,仍建議不予移設。
■辦理完成解除列管
□尚未完成持續列管
□建議調整方向並持續列管