臺北市政府社會局

一、利用悠遊卡資料進行海量分析辦理情形：臺北市聯營公車悠遊卡刷卡資料起迄旅次分析第2期系統，已提供公車業者與本市公運處辦理站位與路線調整分析參考。
二、西區門戶公車路線調整
(一)配合西區門戶計畫，調整路線包括：
1.配合忠孝橋引道拆除，調整忠孝橋下迴轉路線：15、22、220、247、257、276、287及605等8條。
2.配合忠孝西路永久路型，調整原有行經延平北路、博愛路及北平西路路線：9、42、206、220(含直、夜)、223、255、300(原重慶幹線)、601、639、667、704、756、757、785、798、892、893、1209等19條。
(二)交六公車候車亭委請本府工務局新建工程處代辦施工，於104年12月完成初步設計、105年12月完成臺北西站A、B棟拆除事宜，整體工程於106年4月29日啟用。
三、公車路線結構檢討
(一)公車路網整合為一持續性工作，持續與新北市依據協調溝通機制，辦理路線調整事宜。
(二)105年9月30日完成「105年大臺北公車服務升級行銷宣傳服務計畫」民眾意見網路問卷訪調。
(三)105年9月1日起辦理「臺北市公車路網結構調整執行計畫」，105年9至12月透過公車業者協商平臺召開7次會議，選定幹線公車路廊及協調公車業者經營意願。
(四)106年3月2日評選由敦化、內湖、民生、松江新生及仁愛幹線由既有之285、287、518、642及263路公車轉型，訂於106年7月5日上路。
(五)106年1月至6月辦理幹線公車與公車間雙向轉乘優惠法規修正、營運規則及驗票機修改事宜，訂於106年7月5日上路。